ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క అభివృద్ధి 1828 నాటిది.
ఎలక్ట్రిక్ యుటిలిటీ వాహనాలు 150 సంవత్సరాల క్రితం ఇంగ్లండ్‌లో తక్కువ-వేగవంతమైన రవాణాకు ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా ప్రవేశపెట్టబడినప్పుడు వాణిజ్య లేదా పని-సంబంధిత అనువర్తనాల కోసం మొదట ఉపయోగించబడ్డాయి.ఐరోపాలో యుద్ధానంతర కాలంలో, అరుదైన శిలాజ ఇంధనాలపై ఆధారపడని తక్కువ బరువు కలిగిన యుటిలిటీ వాహనం కోసం డిమాండ్ ఉంది.ఆ సమయంలో, అమెరికన్ మరియు యూరోపియన్ ఆవిష్కర్తలు ఇద్దరూ తక్కువ వేగంతో పని చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన మూల వాహనాన్ని రూపొందించి, తయారు చేయవలసి వచ్చింది.
అనేక ప్రారంభ ఎలక్ట్రిక్ యుటిలిటీ వాహనాలు WWII అనంతర పారిశ్రామిక విప్లవంలో ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తాయి మరియు శిలాజ ఇంధనాలు కొరత ఉన్న కాలంలో చాలా వ్యాపారాలు, మునిసిపాలిటీలు మరియు ప్రైవేట్ పరిశ్రమలకు ప్రధానమైనవిగా మారాయి.ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క మోటారు యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్ హార్స్‌పవర్‌తో కాకుండా కిలోవాట్ల (kW) ద్వారా రేట్ చేయబడుతుంది.మీ యుటిలిటీ వాహనంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన మోటారు నాలుగు kW అయితే, అది 5-హార్స్‌పవర్ గ్యాసోలిన్-పవర్డ్ ఇంజన్‌కి సమానమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది.తక్కువ వేగం గల వాహనం, స్ట్రీట్-లీగల్ గోల్ఫ్ కార్ట్, పొరుగు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (NEV), పార్కింగ్ షటిల్, ఎలక్ట్రిక్ బస్సు లేదా ఇతర ఎలక్ట్రిక్ యుటిలిటీ వెహికల్‌లో విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించడం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క గరిష్ట టార్క్ చాలా విస్తృత పరిధిలో పంపిణీ చేయబడుతుంది. RPMల.
ఇంజిన్ పనితీరు యొక్క కొలమానంగా వివరించబడినప్పుడు, 4kW ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ యుటిలిటీ వాహనం వాస్తవానికి 5 హార్స్‌పవర్‌ను మించిపోతుంది.నేటి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క విస్తృత పవర్-బ్యాండ్ అంటే దాదాపు ఏ రకమైన ఎలక్ట్రిక్ యుటిలిటీ వాహనం అయినా తగినంత kW అవుట్‌పుట్‌తో అవసరమైన శక్తిని అందించగలదు.యున్‌లాంగ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్‌లో, మా అనుభవజ్ఞులైన సిబ్బంది వ్యక్తిగత లేదా వాణిజ్య అనువర్తనాల కోసం మీ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌ల ఎంపికలో సహాయపడగలరు.మీరు ప్రయాణీకుల EEC ఎలక్ట్రిక్ కారు లేదా EEC ఎలక్ట్రిక్ యుటిలిటీ వాహనం కోసం చూస్తున్నారా, మా వెబ్‌సైట్ యొక్క అనుకూలమైన “లైవ్ చాట్”ని ఉపయోగించండి మరియు మీ ప్రశ్నలకు నిపుణుల ద్వారా సమాధానాలు ఇవ్వండి.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-22-2022