భవిష్యత్ ధోరణి-తక్కువ వేగంEEC ఎలక్ట్రిక్ కారు
తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క నిర్దిష్ట నిర్వచనం EU కి లేదు. బదులుగా, వారు ఈ రకమైన రవాణాను నాలుగు చక్రాల వాహనాలు (మోటరైజ్డ్ క్వాడ్రిసైకిల్) గా వర్గీకరిస్తారు మరియు వాటిని లైట్ క్వాడ్రిసైకిల్స్ (L6E) గా వర్గీకరిస్తారు మరియు భారీ క్వాడ్రిసైకిల్స్ (L7E) యొక్క రెండు వర్గాలు ఉన్నాయి.
EU నిబంధనల ప్రకారం, L6E కి చెందిన తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఖాళీ బరువు 350 కిలోల మించదు (పవర్ బ్యాటరీల బరువును మినహాయించి), గరిష్ట డిజైన్ వేగం గంటకు 45 కిలోమీటర్లు మించదు మరియు గరిష్ట నిరంతర రేటెడ్ శక్తి మోటారు 4 కిలోవాట్ల మించదు; L7E కి చెందిన తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఖాళీ వాహనం యొక్క బరువు 400 కిలోల మించవు (పవర్ బ్యాటరీ యొక్క బరువును మినహాయించి), మరియు మోటారు యొక్క గరిష్ట నిరంతర రేటెడ్ శక్తి 15 కిలోవాట్ మించదు.
సంబంధిత యూరోపియన్ యూనియన్ ధృవీకరణ ఘర్షణ రక్షణ వంటి నిష్క్రియాత్మక భద్రత పరంగా తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అవసరాలను తగ్గించినప్పటికీ, అటువంటి వాహనాల తక్కువ భద్రతా కారకం దృష్ట్యా, సీట్లు, హెడ్‌రెస్ట్‌లు, సీటుతో కూడుకున్నది ఇంకా అవసరం బెల్టులు, వైపర్లు మరియు లైట్లు మొదలైనవి. అవసరమైన భద్రతా పరికరాలు. తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల గరిష్ట వేగాన్ని పరిమితం చేయడం కూడా భద్రతా పరిశీలనలు కాదు.
డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కోసం ప్రత్యేక అవసరాలు ఏమిటి?
కొన్ని యూరోపియన్ దేశాలలో, వేర్వేరు బరువు, వేగం మరియు శక్తి ప్రకారం, కొన్ని తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నడపడానికి డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు, అయితే యూరోపియన్ యూనియన్ వేర్వేరు గరిష్ట రేటెడ్ శక్తితో తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం నిర్దిష్ట అవసరాలను కలిగి ఉంది.
EU నిబంధనల ప్రకారం, L6E కి చెందిన తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు గరిష్టంగా 4 kW కన్నా తక్కువ రేటింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి మరియు డ్రైవర్‌కు కనీసం 14 సంవత్సరాలు ఉండాలి. డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కోసం దరఖాస్తు చేయడానికి సాధారణ పరీక్ష మాత్రమే అవసరం; L7E కి చెందిన తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు గరిష్టంగా 15 కిలోవాట్ల కన్నా తక్కువ రేటింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి, డ్రైవర్లకు కనీసం 16 సంవత్సరాలు ఉండాలి, మరియు 5 గంటల సిద్ధాంత శిక్షణ మరియు డ్రైవింగ్ సిద్ధాంత పరీక్ష డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలి.
తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ కారు ఎందుకు కొనాలి?
పైన చెప్పినట్లుగా, కొన్ని యూరోపియన్ దేశాలకు తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డ్రైవర్లు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కలిగి ఉండవలసిన అవసరం లేదు, ఇది వయస్సు కారకాల కారణంగా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పొందలేని చాలా మంది యువకులకు మరియు వృద్ధులకు సౌలభ్యాన్ని తెస్తుంది, అలాగే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ ఇతర కారణాల వల్ల ఉపసంహరించబడింది. వృద్ధులు మరియు యువకులు కూడా తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రధాన వినియోగదారులు.
రెండవది, పార్కింగ్ స్థలాలు చాలా కొరత ఉన్న ఐరోపాలో, తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సాధారణ కార్ల కంటే పార్కింగ్ స్థలంలో ఆశ్రయం పొందడం సులభం ఎందుకంటే తక్కువ బరువు మరియు చిన్న పరిమాణం. అదే సమయంలో, గంటకు 45 కిలోమీటర్ల వేగం ప్రాథమికంగా నగరంలో డ్రైవింగ్ అవసరాలను తీర్చగలదు. .
అదనంగా, చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ పరిస్థితుల మాదిరిగానే, చాలా మంది సీస-యాసిడ్ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తున్నందున, ఐరోపాలో తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (ప్రధానంగా L6E ప్రమాణానికి చెందిన వాహనాలు) చౌకగా ఉంటాయి మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణతో పాటు కార్బన్ డయాక్సైడ్ను విడుదల చేయని లక్షణాలు, అవి చాలా ప్రయోజనాలను పొందాయి. వినియోగదారులకు ఇష్టమైనది.
తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బరువులో తేలికగా మరియు పరిమాణంలో చిన్నవి. ఇంధన-శక్తితో కూడిన వాహనాల కంటే వేగం తక్కువగా ఉన్నందున, వాటి శక్తి వినియోగం కూడా చాలా తక్కువ. మొత్తంగా, భద్రత, సాంకేతికత, సాంకేతికత మరియు నిర్వహణ సమస్యలు పరిష్కరించబడినంతవరకు, తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి స్థలం చాలా విస్తృతమైనది.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్ -13-2023