మనలో చాలా మందికి భౌతిక దూరం అంటే, ఇతర వ్యక్తులతో సన్నిహిత సంబంధాన్ని తగ్గించుకోవడానికి రోజువారీ దినచర్యలలో మార్పులు చేయడం. దీని అర్థం మీరు పెద్ద సమావేశాలు మరియు సబ్‌వేలు, బస్సులు లేదా రైళ్లు వంటి రద్దీగా ఉండే ప్రదేశాలను నివారించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, కరచాలనం చేయాలనే కోరికతో పోరాడవచ్చు, వృద్ధులు లేదా అనారోగ్యంతో ఉన్నవారు వంటి అధిక ప్రమాదం ఉన్న వ్యక్తులతో మీ సంబంధాన్ని పరిమితం చేయవచ్చు మరియు సాధ్యమైనప్పుడల్లా ఇతర వ్యక్తుల నుండి కనీసం 2 మీటర్ల దూరం పాటించవచ్చు.
జనసమూహాలను తప్పించుకుంటూ తిరగడం
ఈ మహమ్మారి పెరిగేకొద్దీ పరిస్థితులు ఎంత మారతాయో చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, కానీ ఒక విషయం ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు, ఇది నగరాలు ప్రజా రవాణాను ఎలా నిర్వహిస్తాయో ప్రభావితం చేస్తుంది. బహుశా మీరు పనికి వెళ్ళవలసి ఉంటుంది, లేదా షాపింగ్ చేయడానికి దుకాణానికి వెళ్ళవలసి ఉంటుంది, కానీ రద్దీగా ఉండే బస్సు లేదా సబ్వే ఎక్కాలనే ఆలోచన మిమ్మల్ని భయపెడుతుంది. మీ ఎంపికలు ఏమిటి?
యూరప్ మరియు చైనాలోని కొన్ని ప్రాంతాలలో ఇప్పటికే సైక్లింగ్ మరియు నడక వైపు గణనీయమైన పురోగతి ఉంది, కొన్ని సందర్భాల్లో 150% వరకు పెరుగుదల ఉంది. ఇందులో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, స్కూటర్లు మరియు ఇతర మైక్రో మొబిలిటీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై వినియోగం మరియు ఆధారపడటం పెరుగుదల ఉన్నాయి. కెనడాలో కూడా ఈ పెరుగుదలలో కొంత భాగాన్ని మనం చూడటం ప్రారంభించాము. మీరు చేయాల్సిందల్లా సైకిళ్లపై లేదా కాలినడకన వెళ్లే వ్యక్తుల సంఖ్యను బయట చూడటం.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న నగరాలు సైక్లిస్టులు మరియు పాదచారుల కోసం ఎక్కువ రోడ్డు స్థలాన్ని కేటాయించడం ప్రారంభించాయి. బైకింగ్ మరియు నడక వంటి మానవ ఆధారిత (లేదా EEC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అసిస్టెడ్!) రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను సృష్టించడానికి చౌకైనది మరియు అత్యధిక మొత్తంలో పర్యావరణ మరియు ఆరోగ్య ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది కాబట్టి ఇది దీర్ఘకాలంలో సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
ఒక EEC ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ రైడర్లకు అందిస్తుంది, రెగ్యులర్ బైక్‌లో లేని ఫీచర్లు
స్థిరత్వం
పెద్దల కోసం మూడు చక్రాల EEC ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిళ్లు చాలా సందర్భాలలో చాలా స్థిరంగా ఉంటాయి. రైడింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సాంప్రదాయ సైకిల్‌పై ఉన్నట్లుగా ట్రైక్‌ను తిప్పకుండా ఉండటానికి రైడర్ కనీస వేగాన్ని నిర్వహించాల్సిన అవసరం లేదు. నేలపై మూడు పాయింట్ల కాంటాక్ట్‌తో నెమ్మదిగా కదులుతున్నప్పుడు లేదా స్టాప్‌లో ఉన్నప్పుడు ఇ-ట్రైక్ సులభంగా ఒరిగిపోదు. ట్రైక్ రైడర్ ఆపాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, వారు బ్రేక్‌లను వర్తింపజేసి పెడలింగ్‌ను ఆపివేస్తారు. ఇ-ట్రైక్ స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు రైడర్ దానిని బ్యాలెన్స్ చేయాల్సిన అవసరం లేకుండానే ఆగిపోతుంది.
సరుకు రవాణా సామర్థ్యం
ద్విచక్ర సైకిళ్లకు కార్గో ఎంపికలు మరియు బ్యాగులు పుష్కలంగా ఉన్నప్పటికీ, వృద్ధుల కోసం ఇ-ట్రైక్‌లోని అదనపు వెడల్పు గల వీల్‌బేస్ వారు భారీ మొత్తంలో కార్గోను తీసుకెళ్లగలుగుతుంది. మా అన్ని EEC ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిళ్లు ముందు మరియు వెనుక కార్గో రాక్‌లు మరియు బ్యాగులతో వస్తాయి. కొన్ని మోడల్‌లు ట్రైలర్‌ను కూడా లాగగలవు, ఇది ట్రైక్ మోయగల కార్గో మొత్తాన్ని మరింత పెంచుతుంది.
కొండ ఎక్కడం
కొండలు ఎక్కడం విషయానికి వస్తే, సాంప్రదాయ ద్విచక్ర సైకిళ్ల కంటే, తగిన మోటారు మరియు గేర్‌లతో కలిపి ఎలక్ట్రిక్ మూడు చక్రాల ట్రైక్‌లు మెరుగ్గా ఉంటాయి. ద్విచక్ర బైక్‌పై రైడర్ నిటారుగా ఉండటానికి సురక్షితమైన కనీస వేగాన్ని నిర్వహించాలి. ఇ-ట్రైక్‌లో మీరు బ్యాలెన్సింగ్ గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. రైడర్ ట్రైక్‌ను తక్కువ గేర్‌లో ఉంచి, మరింత సౌకర్యవంతమైన వేగంతో పెడల్ చేయవచ్చు, బ్యాలెన్స్ కోల్పోయి పడిపోతామనే భయం లేకుండా కొండలు ఎక్కడం చేయవచ్చు.
కంఫర్ట్
పెద్దలకు ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిళ్లు తరచుగా సాంప్రదాయ ద్విచక్ర సైకిళ్ల కంటే సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, రైడర్‌కు మరింత రిలాక్స్డ్ పొజిషన్ మరియు బ్యాలెన్స్ చేయడానికి అదనపు ప్రయత్నం అవసరం లేదు. ఇది అదనపు శక్తిని బ్యాలెన్స్ చేయకుండా మరియు కనీస వేగాన్ని నిర్వహించకుండా ఎక్కువసేపు ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-28-2022