తక్కువ-వేగ విద్యుత్ వాహనం చాలా సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఇది సామాజిక అభివృద్ధి మరియు పారిశ్రామిక అభివృద్ధి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నందున ప్రస్తుత స్థాయికి అభివృద్ధి చెందగలిగింది. ఒక వైపు, దీనికి మరింత అనుకూలమైన స్వల్ప-దూర రవాణా సాధనాలు అవసరం. మరోవైపు, తక్కువ-వేగ విద్యుత్ వాహన పరిశ్రమ అభివృద్ధిని నడిపిస్తూ, విద్యుత్ వాహనాల అభివృద్ధి పూర్తి స్థాయిలో ఉంది. భవిష్యత్తు ఎలా అభివృద్ధి చెందినా, తక్కువ-వేగ విద్యుత్ వాహనాలు వాస్తవానికి చాలా మంది జీవితాల్లోకి ప్రవేశించాయి మరియు విడదీయరానివి.
ఈ సంవత్సరం జనవరిలో, మార్కెట్ సెంటిమెంట్ ఉత్సాహంగా ఉన్నప్పుడు, "పరిశ్రమ యొక్క మనస్సాక్షి"గా పిలువబడే నింగ్క్వాన్ క్యాపిటల్ యొక్క అధిపతి యాంగ్ డాంగ్, పెట్టుబడిదారులు కొత్త ఇంధన వాహన రంగం యొక్క నష్టాల గురించి జాగ్రత్తగా ఉండాలని గుర్తు చేశారు, ఇది దెబ్బతింది. సుదీర్ఘ చైనీస్ నూతన సంవత్సర సెలవుల తర్వాత, మార్కెట్ గణనీయమైన సర్దుబాట్లను చవిచూసింది, కొత్త ఇంధన వాహన రంగం క్షీణతకు దారితీసింది. కొత్త ఇంధన వాహన రంగం యొక్క ప్రస్తుత పునరాగమనంతో, మార్కెట్ అవకాశాలు మరియు నష్టాల యొక్క సరిపోలిక స్థాయిని పరిశీలించడం కూడా ప్రారంభించింది.
"కొత్త ఇంధన వాహన రంగంలో ఇటీవలి పెరుగుదల ప్రారంభ కాలంలో చాలా ఎక్కువ అంచనాలను సాకారం చేస్తుంది." వసంతోత్సవానికి ముందు కొత్త ఇంధన వాహన రంగం యొక్క పెరుగుతున్న మార్కెట్‌లో, సంస్థ బ్యాటరీ-గ్రేడ్ లిథియం హైడ్రాక్సైడ్ యొక్క ప్రతి టన్నుపై ఆధారపడి ఉందని బీజింగ్ ఫండ్ మేనేజర్ విశ్లేషించారు. 100,000 యువాన్ల ధరను ఊహించినట్లు భావించారు మరియు ఆ ఊహాగానాలు అతిగా ఉన్నాయని తరువాత కనుగొనబడింది. అదనంగా, స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ సెలవుదినం తర్వాత మార్కెట్ గణనీయమైన సర్దుబాటుకు దారితీసింది, కాబట్టి సంబంధిత కంపెనీల స్టాక్ ధరలు తీవ్ర సర్దుబాటును ఎదుర్కొన్నాయి. అయితే, ఇటీవలి ధరల ధోరణులను బట్టి చూస్తే, టన్నుకు లిథియం హైడ్రాక్సైడ్ ధర 90,000 యువాన్లను మించిపోయింది మరియు లిథియం హెక్సాఫ్లోరోఫాస్ఫేట్ ధర కూడా ఆశ్చర్యకరంగా పెరిగింది. అందువల్ల, వివిధ వనరుల నుండి నిధులు ఎక్కువ తీవ్రతతో పాల్గొనడం ప్రారంభించాయి మరియు అనేక స్టాక్‌లు కొత్త గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి.
చైనా మర్చంట్స్ సెక్యూరిటీస్ విశ్లేషకుడు జాంగ్ జియా మాట్లాడుతూ, పరిశ్రమ ధోరణుల దృక్కోణం నుండి, స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రాబోయే 5 నుండి 10 సంవత్సరాలలో వేగవంతమైన మార్కెట్ వాటా వృద్ధికి దారితీస్తాయని అన్నారు. మార్కెట్ వాటా 10% నుండి 88%కి పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది మరియు సంబంధిత లిస్టెడ్ కంపెనీలు చాలా పెద్దవిగా ఉంటాయి. పెట్టుబడి అవకాశాలు. “యున్‌లాంగ్ వంటి ఇంటర్నెట్ దిగ్గజాల ప్రవేశంతో, EEC ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు చివరికి స్మార్ట్ కార్లుగా రూపాంతరం చెందుతాయి మరియు కొత్త స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ పరిష్కారాలు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. ప్రస్తుతం, వినియోగదారులు సబ్సిడీల దృక్కోణం నుండి కాకుండా డిమాండ్ దృక్కోణం నుండి ఎక్కువ కొనుగోలు చేస్తారు. “
అభివృద్ధి ప్రక్రియలో అనేక పరిశ్రమలు 10% థ్రెషోల్డ్ నియమాన్ని కలిగి ఉన్నాయని జాంగ్ జియా అన్నారు. వ్యాప్తి రేటు 10% దాటిన తర్వాత, నోటి నుండి నోటి ప్రభావం ఉంటుంది మరియు వినియోగం వేగంగా పెరుగుతుంది. తయారీదారులు వినియోగదారు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తి నిర్మాణాన్ని సకాలంలో సర్దుబాటు చేస్తారు, తద్వారా వ్యాప్తి రేటు త్వరగా 80%కి పెరుగుతుంది. ఇది పారిశ్రామిక విస్ఫోటనం. "2021 లేదా వచ్చే ఏడాది నుండి, ఎలక్ట్రిక్ ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ పరిశ్రమ గొలుసు ఒక పెద్ద విస్ఫోటనానికి నాంది పలికే అవకాశం ఉంది. బ్యాటరీలు మరియు విడిభాగాలు సహా పరిశ్రమలోని సెగ్మెంట్ లీడర్లు పెద్ద పెట్టుబడి అవకాశాలను కలిగి ఉంటారు."
షెన్వాన్లింగ్క్సిన్ స్టార్ ఫండ్ మేనేజర్ ఫు జువాన్ ప్రకారం, గత ఐదు సంవత్సరాలలో, కొత్త శక్తి వాహనాలు బ్యాటరీల వంటి హార్డ్‌వేర్ సమస్యలను పరిష్కరించాయి. రాబోయే మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాలలో, వాహన ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌లు, వాహన కెమెరాలు మరియు స్మార్ట్ పరికరాలతో సహా వాహనాల "మెదడు" సమస్యలను అవి పరిష్కరిస్తాయి. కాక్‌పిట్ మొదలైనవి. "భవిష్యత్ కారు ఒక పెద్ద కంప్యూటర్, మరియు కార్ ఇంటెలిజెన్స్ యొక్క అతిపెద్ద లక్షణం సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్‌ను వేరు చేయడం. పెట్టుబడి దృక్కోణం నుండి, ఈ సంవత్సరం మినీ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఏర్పాటుకు మొదటి సంవత్సరంగా భావిస్తున్నారు."
లేఅవుట్ దిశ దృక్కోణం నుండి, సాంప్రదాయ బ్యాటరీ రంగంతో పాటు, సంస్థ కార్లను మరింత తెలివైనదిగా చేసే అంశంపై దృష్టి పెట్టడం ప్రారంభించింది, ప్రధానంగా వాహన రంగంలో, EEC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లెన్స్, EEC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డిస్ప్లే మరియు EEC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ప్రాసెసింగ్‌తో సహా.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-13-2021