స్థిరమైన రవాణా వ్యవస్థ వైపు మార్పులో అగ్రగామిగా ఉండటమే యున్లాంగ్ లక్ష్యం. ఈ మార్పును నడిపించడానికి మరియు వినియోగదారులకు మెరుగైన రవాణా ఆర్థిక వ్యవస్థతో డీకార్బనైజ్డ్ రవాణా పరిష్కారాలను ప్రారంభించడానికి బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రధాన సాధనంగా ఉంటాయి.
EEC ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఎలక్ట్రిక్ సొల్యూషన్స్ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధిలో కిలోకు శక్తి నిల్వ సామర్థ్యం విషయంలో బ్యాటరీ సాంకేతికత యొక్క వేగవంతమైన పురోగతి కూడా ఉంది. ఛార్జింగ్ సమయం, ఛార్జింగ్ చక్రాలు మరియు కిలోకు ఆర్థిక వ్యవస్థ వేగంగా మెరుగుపడుతున్నాయి. దీని అర్థం ఈ పరిష్కారాలు మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నవిగా మారతాయి.
"బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ సొల్యూషన్స్ మార్కెట్‌ను విస్తృతంగా చేరుకున్న మొదటి జీరో-టెయిల్‌పైప్ ఎమిషన్ టెక్నాలజీ అని మేము చూస్తున్నాము. కస్టమర్ కోసం, బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి సాంప్రదాయ వాహనం కంటే తక్కువ సర్వీస్ అవసరం, అంటే కిమీ లేదా గంట ఆపరేషన్లకు అధిక అప్‌టైమ్ మరియు మెరుగైన ఖర్చులు. పరివర్తన ముందుగానే ప్రారంభమైన మరియు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ ఎంపికలు అధిక డిమాండ్‌లో ఉన్న బస్ సెగ్మెంట్ నుండి మేము నేర్చుకున్నాము. ఆ విభాగంలో యున్లాంగ్ సమయం సరైనది కాదు, అయితే ఇది మంచి అనుభవాలను అందించింది మరియు మేము ప్రస్తుతం కొత్త యున్లాంగ్ బస్ శ్రేణితో వేగవంతం చేస్తున్నాము. మేము విద్యుదీకరించబడిన ట్రక్ వ్యాపారాన్ని వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు ఇది మాకు మంచి ప్రాథమిక జ్ఞానాన్ని కూడా ఇచ్చింది, ”అని యున్లాంగ్ CEO జాసన్ లియు చెప్పారు.
2025 నాటికి, యూరప్‌లో మా మొత్తం వాహన అమ్మకాలలో విద్యుత్ వాహనాలు దాదాపు 10 శాతం లేదా 2030 నాటికి మా మొత్తం వాహన అమ్మకాలలో 50 శాతం విద్యుదీకరించబడతాయని యున్లాంగ్ అంచనా వేస్తోంది.
బస్సు మరియు ట్రక్కుల విభాగంలో ప్రతి సంవత్సరం కనీసం ఒక కొత్త ఎలక్ట్రిక్ ఉత్పత్తి అప్లికేషన్‌ను ప్రారంభించాలని కంపెనీ కట్టుబడి ఉంది. అదే సమయంలో, బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం దృఢమైన మౌలిక సదుపాయాలలో సామాజిక పెట్టుబడులు ప్రాధాన్యతగా ఉన్నాయి.
"యున్లాంగ్ దృష్టి మా కస్టమర్ల వ్యాపారం. రవాణా ఆపరేటర్లు సహేతుకమైన ఖర్చుతో స్థిరమైన రీతిలో అసైన్‌మెంట్‌లను కొనసాగించగలగాలి," అని జాసన్ ముగించారు.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-21-2022